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    進口軸承在柴油機凈化腔中的保養

    2023/6/7 15:15:09??????點擊:

    柴油機上進口軸承的曲軸連桿軸頸,有的是空的,叫凈化腔。進口軸承重凈化腔的作用之一,是靠曲軸旋轉時所產生的離心力,把流來的機油中的臟物甩向四壁。干凈的機油通過油孔流到外邊潤滑軸瓦與軸頸,以減輕磨損。


    有些機手對進口軸承重凈化腔的保養不夠重視,長期不清除里邊的膠質臟物,使油路不通暢,甚至使油孔堵塞,造成燒瓦事故。下面說說進口軸承在柴油機凈化腔中怎樣正確保養。


    S195、S1100等柴油機,沒有設機油過濾器,機油從油底殼通過集濾器粗濾后,就進入油道。按規定每工作500小時后,就要清洗油道,并清除凈化腔中的臟物。清除時拆除飛輪和軸承蓋,擰下凈化腔右邊的螺絲堵頭,用鐵絲鉤出臟物,并用機油槍噴射柴油清洗,然后上緊螺絲堵頭并鎖定。在工作中螺絲堵頭松動,就會引起漏機油,導致燒瓦。


       X195系列柴油機設有機油過濾器,但工作500小時也要清洗曲軸油道。它的凈化腔兩端不是螺絲堵頭,而是由兩上圓形鐵蓋(悶頭)堵死。清洗時應將凈化腔一端的拆下來。清完臟物后,另做新悶頭堵上。悶頭外緣與腔孔應有一定的緊度,以防漏油。

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